Dopravnú štruktúru mesta Humenné rozdebatoval primátor Miloš Meričko s Jaroslavom Kmeťom, štátnym tajomníkom Ministerstva dopravy SR a Jozefom Fabianom, riaditeľom Investičnej výstavby a správy ciest Košice / Slovenská správa ciest (SSC) podrobne v šiestich témach.
Vybudovanie priebežného jazdného pruhu na okružnej križovatke
pod nadjazdom v Humennom
Mesto Humenné požiadalo listom Železnice SR o prenájom pozemkov o výmere
cca 580 m2 potrebných pre vybudovanie priebežného jazdného pruhu.
Po získaní prísľubu na prenájom pozemkov mesto Humenné zabezpečí
vypracovanie projektovej dokumentácie pre územné konanie.
Stavebné povolenie a realizáciu stavby priebežného jazdného pruhu má
zabezpečiť Slovenská správa ciest, keďže ide o cestu 1. triedy.
- Keď mesto začne rokovania, pripraví dokumentáciu a bude mať platné územné rozhodnutie, nápomocná bude Slovenská správa ciest, ktorá posunie výstavbu do svojho programu investičných akcií.
Križovatka Sninská – Jasenovská v Humennom
Križovatka I/74 a III/3831 Humenné je situovaná tesne za mostom cez rieku
Laborec v Humennom na ceste I/74. Musia cez ňu prejsť všetky vozidlá
dopravného spojenia miest Humenné – Snina ako aj vozidlá zo 7-tisícového
Sídliska pod Sokolejom smerujúce do centra mesta a na smery Košice, Prešov,
Medzilaborce a Snina, čo spôsobuje pravidelné dopravné preťaženie.
Mesto Humenné má zabezpečiť projektovú dokumentáciu pre územné konanie a
vydanie územného rozhodnutia na križovatku (rekonštrukcia investora
s rozšírením cesty a cestná svetelná signalizácia s NN elektrickou
prípojkou)
SSC má po vydaní právoplatného územného rozhodnutia pokračovať
v príprave a realizácii tejto investičnej akcie.
- Dôležité bude myslieť na zosúladenie svetelných signalizácií. Priepustnosť križovatiek v rannej a popoludňajšej špičke, cieľ, ktorý má mesto Humenné, je treba riešiť aj z technickej stránky.
„Cesta na východ je z Bratislavy dosť ďaleká, preto sa budem snažiť pomôcť regiónu východného Slovenska, čo najviac infraštruktúru zlepšiť. A Humenné samozrejme nevynímajúc. Vo financiách by som hlavný problém nevnímal, i keď v budúcnosti sa majú viac podporovať „zelené“ projekty – cyklodoprava, železnica alebo digitalizácia. Európska komisia schválila pre Slovensko na obnovu infraštruktúry 8 miliárd eur a vyčerpať ich musíme do konca roku 2024. Kto skôr príde, ten dostane najviac. A ja by som rád videl, keďže som Humenčan, aby „driverom“ v kvalitných projektoch bol východ Slovenska a práve tu by sa mohli preinvestovať peniaze. Potom by sme už nemuseli počúvať politikov, že na východe nič nie je…" dodal Jaroslav Kmeť.
Marián Škuba Tlačový referát Mestský úrad