Elektrifikácia železničnej trate Bánovce nad Ondavou – Humenné umožní nahradiť motorovú trakciu elektrickou pre väčšinu vlakov na linke Košice – Humenné.
Za účasti štátneho tajomníka ministerstva dopravy Jaroslava Kmeťa, podpredsedu Prešovského samosprávneho kraja Jaroslava Makatúru, primátora mesta Humenné Miloša Merička, námestníka generálneho riaditeľa ŽSR pre rozvoj a investície Jozefa Veselku, ďalších zástupcov samospráv (Patrik Magdoško / Strážske, Jaroslav Nemec / Brekov, Juraj Jevín / Pusté Čemerné, Anton Šandor / Nacina Ves, Štefan Rovňák / Petrovce nad Laborcom) a zhotoviteľov zo spoločnosti ELTRA, s.r.o. (Tomáš Kondor, Miloš Kaňuch) bol v piatok 26. mája slávnostne poklepaný základný kameň stavby „ŽSR, Elektrifikácia Bánovce nad Ondavou – Humenné“.
Neelektrifikovaný úsek Bánovce nad Ondavou – Humenné bráni jazde vlakov osobnej dopravy v elektrickej trakcii na celej trase Košice – Humenné. V súčasnosti jazdia diaľkové a medziregionálne vlaky v motorovej trakcii aj na elektrifikovanom úseku Košice – Bánovce nad Ondavou. Elektrifikácia 33,5 km umožní náhradu motorových vozidiel za elektrické na celej 97 kilometrovej trati.
„Elektrifikácia železničného úseku Bánovce nad Ondavou – Humenné je významnou investíciou pre celé východné Slovensko. Bol to jeden z vlajkových projektov Plánu obnovy a som nesmierne rád, že sa nám podarilo preniesť ho z papiera do reality. Podobné investície majú pre spoločnosť veľký význam, pretože konkrétne pomôžu zlepšiť život v regióne. Inovácie na trati umožnia nasadiť modernejšie súpravy a vozne. Súčasťou projektu je okrem elektrifikácie aj rekonštrukcia trate a modernizácia zabezpečovacieho zariadenia, čím sa umožní zvýšenie traťovej rýchlosti zo 100 na 120 km/h. Cestujúci tak budú cestovať kratšie a oveľa komfortnejšie," uviedol Jaroslav Kmeť.
Cieľom projektu je zníženie negatívnych dopadov železničnej dopravy na životné prostredie a zlepšenie stavu železničnej infraštruktúry na trati. Okrem zníženia emisií skleníkových plynov povedie elektrifikácia aj k skráteniu jazdných časov vďaka lepšej dynamike jazdy elektrických vozidiel. Komplexná rekonštrukcia a modernizácia železničnej infraštruktúry zlepšia bezpečnosť prevádzky, umožnia zvýšiť maximálnu rýchlosť v závislosti od zvolenej alternatívy, povedú k ďalším časovým úsporám a znížia prevádzkové náklady ŽSR.
„Súčasný stav teší nielen mňa, obyvateľov mesta, regiónu, ale možno to povedať slovami, že sa teší aj náš vojak Švejk. Jeho sochu máme na železničnej stanici, kde spisovateľ Jaroslav Hašek usadil krátku časť svojho známeho románu. Mesto Humenné výrazne dvíha svoj železničný kredit. Výstavba strediska technicko – hygienickej údržby napreduje, je vo svojej záverečnej fáze a teraz štartujeme elektrifikáciu trate Bánovce nad Ondavou – Humenné. Zvýšime ekologizáciu v doprave, cestovanie pre Humenčanov smerom do Košíc bude rýchlejšie, obnovou prejdú nástupištia, kde budú vybudované podzemné podchody. Humenné sa zaradí medzi významné železničiarske mestá na Slovensku,“ uviedol Miloš Meričko.
Projekt umožní spojiť Humenné, Michalovce, Trebišov a Košice expresmi každých 60 minút oproti súčasnému intervalu 120 minút, čo zlepší spojenie Horného i Dolného Zemplína s metropolou východu – Košicami.
Dielo „ŽSR, Elektrifikácia a súvisiace rekonštrukcie na úseku trate
Bánovce nad Ondavou – Humenné“ pozostáva z troch častí diela
(3 stavieb):
Stavba A: „ŽST Bánovce nad Ondavou (mimo) – ŽST
Strážske (vrátane)“
Stavba B: „ŽST Michalovce – staničné zabezpečovacie
zariadenie“
Stavba C: „ŽSR, Elektrifikácia trate Bánovce
nad Ondavou – Humenné“
Účelom stavby je elektrifikácia existujúcej jednokoľajnej železničnej
trate v úseku Bánovce nad Ondavou – Humenné, vykonanie ďalších
požadovaných predelektrifikačných prác a zrealizovanie súvisiacej
rekonštrukcie na tomto úseku železničnej trate. V stavbe ide predovšetkým
o vybudovanie trakčného systému jednosmernej trakčnej sústavy 3 kV na
izolačnú hladinu 25kV AC.
Zhotoviteľ: ELTRA, s.r.o.
Hodnota zákazky bola vysúťažená v sume
216 070 505,52 eur (bez DPH). Lehota výstavby je
810 dní odo dňa odovzdania prvého staveniska (31. mája 2023).
„Najneskôr by sa mali ukončiť práce na celom projekte do
konca roku 2025,“ dodal Tomáš Kondor, konateľ ELTRA,
s.r.o., zhotoviteľ stavby.
Sledovať to bude aj náš vojak Švejk.
Marián Škuba
Tlačový referát
Mestský úrad
